MINI Countryman (2010 do 2016)

MINI Countryman: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Prvi MINI Countryman (interna oznaka R60) pojavio se 2010. kao najveći i prvi petvratni MINI, a ujedno i prvi sa pogonom na sva četiri točka (ALL4). Spoj prepoznatljivog dizajna, povišene karoserije i praktičnosti porodičnog krosovera učinio ga je veoma traženim i na domaćem tržištu polovnjaka. Pre kupovine vredi dobro poznavati njegove motore, slabe tačke i razlike pre i posle redizajna.

Motori i performanse

Benzinsku gamu čine 1.6 litarski agregati razvijeni sa grupom PSA. Osnovni One ima oko 98 KS, Cooper 122 KS, dok Cooper S nosi turbo verziju sa 184 KS. Vrhunac je John Cooper Works sa 218 KS i serijskim ALL4 pogonom. Dizelska ponuda ide od 1.6 (oko 90 do 112 KS) do 2.0 jedinice u Cooper D i Cooper SD varijantama sa 112, odnosno 143 KS.

Menjač je šestostepeni, ručni ili Aisin automatik. ALL4 je dostupan na jačim verzijama (Cooper S, Cooper D, SD, JCW) i u praksi radi pouzdano, ali traži redovnu zamenu ulja u sistemu. Za svakodnevnu vožnju najuravnoteženiji su Cooper benzinac i 2.0 dizel, koji nude solidne performanse uz prihvatljivu potrošnju.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (MINI Countryman 2010 do 2016)

Najčešće brige vlasnika vezane su za benzinske turbo motore, pre svega Cooper S. Lanac razvoda i njegov zatezač znaju da zakucaju na hladnom startu, posebno na ranijim primercima, pa svaki metalni zveket pri paljenju treba shvatiti ozbiljno. Kod direktnog ubrizgavanja javlja se i naslaga karbona na usisnim ventilima nakon većih kilometraža.

Ostale tipične slabosti:

• Curenje ulja sa zaptivača poklopca ventila i kućišta uljnog filtera
• Termostat i vodena pumpa kao potrošni delovi koji otkazuju
• Zveckanje turbine i vejstgejta na jačim benzincima
• Habanje kvačila i dvomasenog zamajca, naročito uz gradsku vožnju
• Kod 1.6 dizela (PSA poreklo) osetljiv lanac razvoda i DPF filter
• Elektronika: senzori, centralno zaključavanje i sitni kvarovi multimedije

Uz redovan servis i kvalitetno ulje, Countryman ume da bude izdržljiv, ali zapušteni primerci brzo postaju skupi za održavanje.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu obavezno pokrenite hladan motor i oslušnite razvod. Proverite servisnu istoriju, zamenu ulja na kraćim intervalima i, kod dizela, stanje DPF filtera i EGR ventila. Na ALL4 verzijama raspitajte se o servisu zadnjeg diferencijala i spojnice. Testirajte kvačilo u brdu i obratite pažnju na trzaje automatika pri hladnom menjanju stepena prenosa.

Orijentacione cene polovnih na našem tržištu kreću se okvirno od 7.000 do 11.000 evra za urednije benzinske i dizelske verzije srednje kilometraže, dok očuvani Cooper S i JCW primerci dostižu i preko 13.000 evra. Pre odluke korisno je uporediti ga sa rivalima preko naše alatke za poređenje i pogledati detaljan test.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Redizajn je stigao 2014. godine. Spolja ga odaju osveženi prednji deo, novi branici i LED dnevna svetla na pojedinim verzijama, dok su unutra stigli kvalitetniji materijali i doterana instrument tabla. Pod haubom su uvedene revidirane, efikasnije jedinice sa boljom emisijom. Rani modeli imali su specifičan centralni rail sistem u kabini, koji je vremenom zamenjen praktičnijim odlaganjem.

Postoji i sportski trovratni Paceman izveden iz istog modela, ali Countryman ostaje praktičniji izbor zbog petoro vrata i upotrebljivijeg prtljažnika.

Prostor, oprema i bezbednost

Sa dužinom oko 4,10 metara i međuosovinskim rastojanjem blizu 2,60 metara, Countryman nudi pristojan prostor za četiri odrasle osobe i prtljažnik od oko 350 litara, koji se obaranjem zadnjih sedišta širi na više od 1.100 litara. Klizna zadnja klupa dodatno povećava fleksibilnost.

Na Euro NCAP testu iz 2010. osvojio je maksimalnih pet zvezdica, sa visokim ocenama za zaštitu odraslih putnika. U standardnoj ili opcionoj opremi dolaze brojni vazdušni jastuci, ESP, kontrola spuštanja niz padinu i kvalitetni materijali kabine. Više o varijantama i ceni novih naslednika potražite na našoj stranici sa cenama, a kompletan pregled modela je na MINI Countryman hub stranici.

Vrline i mane

Glavne vrline su zabavno ponašanje na putu, kvalitetan osećaj upravljanja, prepoznatljiv stil i dostupan ALL4 pogon. Na drugoj strani stoje osetljiviji turbo motori, troškovi održavanja viši od proseka u klasi i tvrđi komfor vožnje zbog kratkog hoda vešanja. Za kupca koji traži karakteran gradski krosover i spreman je na dosledno održavanje, Countryman R60 ostaje privlačan polovni izbor.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
One 1.6	benzin	98 KS	-	-
Cooper 1.6	benzin	122 KS	-	-
Cooper S 1.6 Turbo	benzin	184 KS	-	-
John Cooper Works 1.6 Turbo	benzin	218 KS	-	-
Cooper D 1.6	dizel	112 KS	-	-
Cooper D 2.0	dizel	112 KS	-	-
Cooper SD 2.0	dizel	143 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.097 mm
• Međuosovinsko: 2.595 mm
• Prtljažnik: 350 l (do 1.170 l)