Model

Renault Scenic (2009 do 2016)

Name: Renault Scenic (2009 do 2016)
Brand: Renault

Renault Scenic: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Treća generacija Renault Scenica (2009 do 2016) bila je jedan od najprodavanijih kompaktnih MPV modela u Evropi i na domaćem tržištu polovnjaka. Prostran, praktičan i porodičan, sa klizećim zadnjim sedištima i mnoštvom odlagališta, Scenic je logičan izbor za porodicu. Ali kao i kod svakog Renaulta iz tog perioda, presudno je znati koje motore birati i na koje kvarove paziti pre kupovine polovnog primerka.

Motori i performanse

Ponuda je bila široka, ali na našem tržištu ubedljivo preovlađuju dizelaši. Najzastupljeniji je 1.5 dCi (K9K) u varijantama od oko 85 do 110 KS, cenjen zbog niske potrošnje (realno oko 5 litara na sto kilometara). Za teži Scenic, a pogotovo Grand Scenic sa sedam sedišta, bolji izbor su jači dizelaši: 1.6 dCi (130 KS), stariji 1.9 dCi (130 KS) i 2.0 dCi (150 do 160 KS). Benzinci su ređi: 1.6 16V (110 KS), 2.0 16V (140 KS, često sa CVT menjačem) i noviji turbo 1.2 TCe (115 KS) i 1.4 TCe (130 KS).

Za većinu kupaca najbolji kompromis je 1.5 dCi za gradsko-prigradsku vožnju i 1.6 dCi za one koji voze autoputem i pune automobil. Slabiji 1.5 dCi deluje bez snage kada je Scenic pun putnika i prtljaga.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Scenic 2009 do 2016)

Ovo je generacija kod koje elektronika i dizel oprema prave najviše glavobolje. Najčešći problemi koje treba proveriti:

DPF filter i EGR ventil na dizelima: zapušavaju se kod vozila koja voze samo kratke gradske relacije, uz skupe regeneracije i zamene.
Dizne (injektori) na 1.5 dCi: tvrdo paljenje, trzanje i povećana potrošnja; zamena kompleta nije jeftina.
Elektronska ručna kočnica: čest kvar, javlja grešku i blokira ili ne drži; servis je često neizbežan.
Keycard (kartica umesto ključa) i problemi sa pokretanjem, kao i otkazivanje senzora i kontrolne table.
Dvomaseni zamajac i kvačilo: zuje i lupaju na većoj kilometraži, posebno kod jačih dizela.
Turbina i vrtložne zaklopke (swirl flaps) na 2.0 dCi; lanac razvoda na benzinskom 1.2 TCe može da se izduži ako se ulje ne menja na vreme.
Curenje iz sistema klime i grejanja, kao i problemi sa elektropodizačima.

Uz redovno servisiranje i vožnju koja povremeno uključuje duže relacije (zbog regeneracije DPF-a), dizelaši mogu da budu izdržljivi. Zapušteni primerci brzo postaju skupi za održavanje.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Tražite potpunu servisnu istoriju, pogotovo dokaze o redovnoj zameni ulja i filtera. Na dizelima proverite rad DPF-a i EGR-a (greške na tabli, dim, gubitak snage), poslušajte zamajac pri paljenju i gašenju i testirajte elektronsku ručnu kočnicu nekoliko puta. Obavezno proverite svu elektroniku: kartica, centralno zaključavanje, klima, senzori, podizači stakala. Kod Grand Scenica ispitajte mehanizam sklapanja sedišta i tragove vlage u prtljažniku.

Orijentacione cene polovnih primeraka kreću se otprilike od 4.000 do 8.000 evra, zavisno od godišta, motora i stanja. Pre odluke isplati se uporediti Scenic sa rivalima preko naše uporedne alatke i pogledati testove sličnih porodičnih modela. Više o modelu i ostalim generacijama ima na glavnoj stranici Renault Scenica.

Šta se menjalo kroz generaciju

Treća generacija stigla je 2009. godine, zajedno sa produženim sedmosedom Grand Scenic. Tokom godina Renault je postepeno uvodio štedljivije dCi motore sa stop-start sistemom (Energy linija) i novije benzince TCe, čime je potrošnja osetno snižena u odnosu na prve verzije. Oprema se dopunjavala navigacijom, parking senzorima i poboljšanim multimedijalnim sistemom.

Facelift

Prvi veći redizajn stigao je 2012. godine sa osveženom prednjom maskom, novim svetlima i modernizovanim motorima. Novi redizajn usledio je 2013. godine, kada je predstavljena i avanturistička Xmod varijanta sa plastičnim zaštitama i povišenim izgledom. Posle 2016. godine Scenic prelazi na potpuno novu, četvrtu generaciju sa upadljivim velikim točkovima i drugačijim dizajnom.

Oprema i bezbednost

Scenic III dobio je maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2009. godine, sa dobrom zaštitom odraslih i dece. U standardnoj ili opcionoj opremi nalazili su se ESP, više vazdušnih jastuka, Isofix nosači i, na bogatijim verzijama, senzori, navigacija i panoramski krov. Prostran enterijer sa tri pojedinačna zadnja sedišta koja klize i vade se, plus bogat prtljažnik (oko 437 litara kod standardnog modela), čine ga jednim od najpraktičnijih porodičnih automobila svog doba. Za buduće troškove održavanja korisno je pogledati i okvirne cene i rezervne delove.

Ukratko

Karoserija: MPV (C segment)
Pogon: dizel, benzin
Generacija u prodaji: 2009 do 2016.
Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2009.)

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.5 dCi (K9K)	dizel	110 KS	-	-
1.6 dCi (R9M)	dizel	130 KS	-	-
1.9 dCi (F9Q)	dizel	130 KS	-	-
2.0 dCi (M9R)	dizel	160 KS	-	-
1.2 TCe	benzin	115 KS	-	-
1.4 TCe	benzin	130 KS	-	-
1.6 16V	benzin	110 KS	-	-
2.0 16V	benzin	140 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

Dužina: 4.343 mm
Međuosovinsko: 2.700 mm
Prtljažnik: 437 l (do 1.645 l)

Uputstvo za upotrebu: Renault Scenic (2009 do 2016)

Tražite uputstvo za upotrebu za Renault Scenic (2009 do 2016)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Renault, gde birate tačan model i godište.

Otvori uputstvo na sajtu Renault

Uputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.

Ostale generacije

Uporedite ovaj model sa rivalimaDodajte do četiri vozila i vidite razlike red po red.

Otvori Uporedi

Česta pitanja

Koje su dimenzije modela Renault Scenic (2009 do 2016)?

Dužina je oko 4.343 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.700 mm, a prtljažnik oko 437 litara.

Koliko je Renault Scenic (2009 do 2016) ocenjen na Euro NCAP testu?

Renault Scenic (2009 do 2016) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2009.).

Od koje godine se proizvodi Renault Scenic (2009 do 2016)?

Ova generacija je u ponudi od 2009 do 2016. godine.