Renault Scenic (2016 do 2023)

Renault Scenic: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Renault Scenic četvrte generacije (2016 do 2023) napravio je zaokret od klasičnog monovolumena ka izgledu krosovera: visoka linija poda, kratki prepusti i velikih 20 inča točkovi u standardnoj opremi za celu paletu. Ispod futurističke karoserije krije se praktična porodična MPV sa kliznom središnjom konzolom, velikim prtljažnikom i naglaskom na bezbednost. Ova strana se bavi onim što kupce polovnog primerka najviše zanima: kakvi su motori, koliko je pouzdan i na šta da obratite pažnju pre kupovine.

Motori i performanse

Benzinska ponuda počinje sa 1.2 TCe (oznaka H5Ft) u varijantama od oko 115 i 130 KS, a kasnije je stigao i noviji 1.3 TCe (H5Ht, razvijen sa Mercedesom) od oko 140 i 160 KS. Dizelska strana oslanja se na provereni 1.5 dCi (K9K) od oko 95 i 110 KS, zatim 1.6 dCi (R9M) od oko 130 KS, te noviji 1.7 Blue dCi od oko 120 i 150 KS. Postojala je i blaga hibridna verzija Hybrid Assist uz dizel 1.5 dCi 110 sa šestostepenim ručnim menjačem.

Za gradsku i mešovitu vožnju najlogičniji izbor je dizel 1.5 dCi 110, koji nudi niske troškove goriva i dovoljnu elastičnost. Benzinci su kulturniji i tiši, ali 1.2 TCe traži pažljivo održavanje. Menjači su ručni petostepeni i šestostepeni, dok je automatik dvospojni EDC sa sedam stepeni prenosa.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Renault Scenic 2016 do 2023)

Najproblematičniji agregat je benzinski 1.2 TCe iz ranijih godišta. Poznat je po povećanoj potrošnji ulja, a u težim slučajevima po oštećenju motora zbog nedovoljnog podmazivanja i problema sa lancem razvoda. Pre kupovine obavezno proverite servisnu istoriju i nivo ulja, a prednost dajte primercima sa redovnim i kraćim intervalima zamene.

• Dizel 1.5 dCi: zapušavanje DPF filtera kod vozila koja voze samo kratke relacije, kvar EGR ventila i, ređe, curenje dizni.
• Blue dCi sa AdBlue sistemom: greške senzora i brizgaljke AdBlue tečnosti koje znaju da upale lampicu i uđu u režim ograničenja.
• Automatski EDC menjač: trzaji pri kretanju i habanje kvačila ako je održavan nemarno, popravke su skupe.
• Elektronika i R-Link multimedija: zamrzavanje ekrana, spor rad i povremeni problemi sa beskontaktnom karticom za paljenje.
• Veliki 20 inča točkovi: tvrđa vožnja, brže habanje guma i osetljivost felni na rupe.

Uz redovno održavanje Scenic IV ume da bude izdržljiv, ali zanemareni primerci, posebno sa 1.2 TCe ili lošim servisom DPF-a, znaju da donesu velike račune. Dizeli sa čistom istorijom i dokazanom regeneracijom filtera su najsigurniji izbor.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Tražite potpunu servisnu knjigu i račune za veće popravke. Na probnoj vožnji pratite da li ima dima pri naglom ubrzanju, čudnih zvukova iz motora na hladno i trzaja menjača. Proverite rad klime, kamere i parking senzora, kao i da li multimedija normalno reaguje. Obavezno testirajte obe kartice za paljenje i funkciju automatskog otvaranja.

Orijentacione cene polovnih na domaćem i regionalnom tržištu kreću se od oko 9.000 EUR za ranija godišta sa više kilometara, preko 12.000 do 16.000 EUR za dobro održavana srednja godišta, do 18.000 EUR i više za mlađe primerke u vrhunskom stanju. Pre kupovine uporedite ga sa rivalima na stranici za poređenje modela i pogledajte naše testove.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Tokom proizvodnje paleta motora je osvežavana: stariji 1.2 TCe zamenjen je novijim 1.3 TCe, a dizeli su prešli na Blue dCi generaciju radi strožih Euro 6 normi i AdBlue sistema. Dodavana je i blaga hibridna tehnologija Hybrid Assist. Opremom i multimedijom vozilo je postepeno unapređivano, uz sitne kozmetičke i softverske korekcije. Proizvodnja kraće verzije okončana je sredinom 2022, dok je duži Grand Scenic ostao nešto kasnije.

Prostor, oprema i bezbednost

Scenic IV je dugačak oko 4,41 metar, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.734 mm i prtljažnikom od oko 506 do 572 litara u standardnoj verziji, što je dovoljno za porodicu. Klizna središnja konzola, sklopiva zadnja sedišta i brojne pregrade čine ga vrlo praktičnim. Na Euro NCAP testu 2016. godine osvojio je maksimalnih pet zvezdica, uz automatsko kočenje sa detekcijom pešaka u standardu. Za procenu troškova održavanja i registracije pogledajte i rubriku o cenama, a sve verzije i detalje potražite na glavnoj stranici Renault Scenic.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.2 TCe 115	benzin	115 KS	-	-
1.2 TCe 130	benzin	130 KS	-	-
1.3 TCe 140	benzin	140 KS	-	-
1.3 TCe 160	benzin	160 KS	-	-
1.5 dCi 95	dizel	95 KS	-	-
1.5 dCi 110	dizel	110 KS	-	-
1.6 dCi 130	dizel	130 KS	-	-
1.7 Blue dCi 120	dizel	120 KS	-	-
1.7 Blue dCi 150	dizel	150 KS	-	-
1.5 dCi 110 Hybrid Assist	dizel hibrid	110 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.406 mm
• Međuosovinsko: 2.734 mm
• Prtljažnik: 572 l (do 1.554 l)