Prenos vlasništva vozila: procedura, ugovor i troškovi koji vas čekaju

Prenos vlasništva vozila procedura ne završava se rukovanjem na parkingu posle dogovorene cene, nego nizom koraka kod javnog beležnika, poreske uprave i stanice za registraciju, svaki sa svojim redosledom. Ko preskoči korak ili potpiše ugovor na brzinu, rizikuje da ostane vlasnik prodatog auta ili kupi vozilo sa skrivenim teretom.

Postupak izgleda zamršeno samo dok ga prvi put ne prođete. Suština je jednostavna: ugovor mora biti potpisan i overen, promena prijavljena nadležnoj poreskoj upravi, a novi vlasnik upisan u saobraćajnu dozvolu još pre prvog izlaska na put kao vlasnik, a ne kao vozač tuđeg auta. U nastavku sledi redosled koraka koje prodavac i kupac prolaze, šta ugovor mora da sadrži da bi kasnije zaštitio obe strane, i gde najčešće pucaju dogovori sklopljeni na brzinu i bez papira.

Ko šta radi: podela obaveza između prodavca i kupca

Najčešći izvor nesporazuma nije cena, nego nejasna podela ko šta nosi i ko šta potpisuje. Prodavac treba da ima pri ruci saobraćajnu dozvolu, važeći izveštaj o tehničkom pregledu ako postoji, servisnu knjižicu sa evidencijom održavanja i podatak o tome da li na vozilu postoji upisan teret, poput hipoteke ili zaloge u korist banke koja je finansirala kupovinu. Ako teret postoji, prodaja bez raščišćavanja tog duga ostavlja kupca sa autom koji banka može da oduzme.

Kupac sa svoje strane proverava identitet vozila, poredi broj šasije sa onim u saobraćajnoj, testira vozilo u vožnji i, što se često preskače, proverava u registru da li je vozilo ukradeno ili pod zabranom otuđenja. Posle potpisivanja i overe, kupac je taj koji vodi dalju proceduru: prijavu poreskoj upravi i registraciju na svoje ime, jer je on zainteresovan da što pre postane zvanični vlasnik i da vozi auto bez pravnog rizika.

Osiguranje je posebna stavka koju obe strane često zaborave da raščiste na vreme. Prodavac treba da obavesti svog osiguravača o prodaji kako bi raskinuo ili preneo policu, a kupac mora da zaključi novu polisu auto-odgovornosti pre nego što vozilo izvede u saobraćaj, jer vožnja bez važećeg osiguranja povlači prekršajnu odgovornost nezavisno od toga ko je formalno upisan kao vlasnik.

Dokumenta koja treba pripremiti pre potpisivanja

Pre nego što sednete da potpišete bilo šta, oba učesnika treba da imaju spremna sledeća dokumenta:

• Lične karte oba potpisnika, radi upoređivanja podataka sa onim što piše u ugovoru.
• Saobraćajnu dozvolu vozila, sa svim podacima o marki, modelu i godini proizvodnje.
• Potvrdu o obavljenom tehničkom pregledu, ako je vozilo starije i pregled se uskoro obnavlja.
• Servisnu knjižicu i račune za veće popravke, koji dokazuju da auto nije zapušten.
• Dokaz o prethodnom vlasništvu, odnosno raniji kupoprodajni ugovor ili prvu registraciju, radi kontinuiteta.
• Punomoćje, overeno kod beležnika, ako jedna od strana ne može lično da prisustvuje potpisivanju.

Nedostatak samo jednog od ovih papira zna da odloži ceo postupak za nekoliko dana, pogotovo ako treba naknadno tražiti duplikat ili prepis iz arhive prethodnog vlasnika.

Šta ugovor o kupoprodaji mora da sadrži

Ugovor koji se svede na jednu rečenicu o ceni i dva potpisa ne štiti nikoga kad nastane spor. Da bi dokument imao pravnu težinu i štitio obe strane, trebalo bi da sadrži identifikacione podatke oba potpisnika sa brojevima ličnih karata, potpune podatke o vozilu uključujući broj šasije i registarske oznake, kilometražu očitanu na dan potpisivanja, cenu izraženu i brojkama i slovima, i podatak o broju prethodnih vlasnika vozila.

Jednako važan je opis stanja: kočnice, svetla i gume, uključujući dubinu šare i starost guma, jer upravo te stavke kupci najčešće previde na prvom pregledu a kasnije im najviše smetaju. Dodatna oprema koja ide uz auto, od zimskih guma do navigacije, treba da bude pobrojana, inače lako postane predmet spora posle predaje ključeva. Prodavac bi trebalo i da unese izjavu o svim poznatim nedostacima, uključujući sitnije udarce ili popravke posle saobraćajne nezgode, čak i kada deluju beznačajno.

Mnogi ugovori sadrže rečenicu da je vozilo kupljeno u viđenom i ispravnom stanju. Ta formulacija prodavca štiti od odgovornosti za mane koje nije znao i nije mogao da primeti, ali ne briše odgovornost za ono što je svesno prećutao.

Formulacija da je vozilo prodato u viđenom stanju štiti prodavca samo dok postupa pošteno i prenosi ono što zna. Ako je nedostatak bio poznat a namerno prećutan, odgovornost se ne gasi potpisom ugovora.

ADAC, nemačka auto-moto asocijacija, vodič o sadržaju ugovora o kupoprodaji vozila

Drugim rečima, ako se docnije dokaže da je prodavac znao za kvar menjača ili curenje ulja i o tome ćutao, kupac i dalje može da zahteva poništaj ugovora ili umanjenje cene, bez obzira na tu klauzulu.

Overa ugovora kod javnog beležnika

Potpis prodavca na ugovoru o kupoprodaji motornog vozila mora biti overen kod javnog beležnika da bi dokument bio punovažan za potrebe kasnije registracije. Bez te overe, stanica za registraciju ugovor neće prihvatiti kao osnov za promenu vlasnika, koliko god tekst ugovora bio detaljan i potpisan od obe strane.

Porez na prenos apsolutnih prava

Promena vlasništva nad motornim vozilom spada u promet koji se oporezuje porezom na prenos apsolutnih prava. Prijava se podnosi nadležnoj poreskoj upravi prema mestu prebivališta, a osnovica za obračun po pravilu je procenjena tržišna vrednost vozila, a ne nužno cena upisana u ugovoru, pogotovo ako ta cena izgleda neuobičajeno niska za godinu proizvodnje i kilometražu.

Prijava u stanici za registraciju i nova saobraćajna dozvola

Kad je ugovor overen i poreska prijava podneta, red je na stanicu za registraciju vozila. Novi vlasnik tamo nosi overen ugovor, dokaz o podnetoj poreskoj prijavi, važeći tehnički pregled i polisu osiguranja izdatu na svoje ime. Na osnovu tih dokumenata izdaje se nova saobraćajna dozvola sa podacima novog vlasnika, dok registarske tablice po pravilu ostaju na vozilu i prelaze zajedno sa njim, bez obzira na to iz kog mesta je prethodni vlasnik.

Ako kupac iz bilo kog razloga odlaže registraciju na svoje ime, prodavac ima interes da što pre zatraži odjavu vozila sa svog imena. Dok je vozilo i dalje formalno registrovano na prodavca, on ostaje onaj ko će, barem na papiru, odgovarati za eventualne prekršaje, nezgode ili neplaćene takse koje se u međuvremenu vežu za registarske oznake.

Najčešće greške koje skupo koštaju

Dogovor “na reč”, bez pisanog ugovora, ostavlja obe strane bez dokaza kad nešto krene naopako, od spora oko cene do pitanja ko je odgovoran za vozilo u periodu između predaje ključeva i zvanične registracije. Odlaganje overe za “kad bude vremena” često znači da prodavac u međuvremenu promeni broj telefona ili se odseli, pa se overa potpisa pretvori u potragu.

Nepotpun opis stanja vozila u ugovoru je još jedna skupa greška, jer u slučaju spora sud ili inspekcija gledaju upravo šta piše u dokumentu, a ne šta je usmeno obećano na test vožnji. Isto važi i za propust da se proveri postojanje tereta na vozilu pre kupovine, jer otkrivanje hipoteke posle plaćanja pune cene retko ima brzo i jeftino rešenje. Konačno, zaboravljeno obaveštavanje osiguravača, i od strane prodavca i od strane kupca, zna da proizvede dodatne račune i nesporazume koji su se mogli izbeći jednim telefonskim pozivom istog dana kad je ugovor potpisan.

Da li mogu da vozim kupljeni auto pre nego što završim ceo prenos?

Najbezbednije je da to ne radite dok saobraćajna dozvola ne glasi na vaše ime ili dok ne budete pokriveni važećom polisom osiguranja na svoje ime. Vožnja sa dokumentima prethodnog vlasnika, čak i uz potpisan ugovor u pregradi, povlači rizik od prekršaja i komplikacija u slučaju nezgode.

Ko plaća overu ugovora, prodavac ili kupac?

Zakon ne propisuje ko snosi taj trošak, to je stvar dogovora između strana. U praksi, kupac često preuzima trošak overe jer je on taj koji žuri da zaokruži registraciju na svoje ime.

Šta ako prodavac odbije da ode na overu?

Bez overenog potpisa prodavca, ugovor nije osnov za promenu vlasnika u stanici za registraciju, pa bez tog koraka dalja procedura nije moguća. U takvoj situaciji nema prečice, treba insistirati na terminu kod beležnika ili odustati od posla pre nego što novac promeni vlasnika.

Da li registarske tablice ostaju autu ili idu kupcu?

Tablice su vezane za vozilo, a ne za osobu koja ga vozi, pa po pravilu ostaju na autu i prelaze na novog vlasnika zajedno sa njim.

Šta ako se posle kupovine otkrije skrivena mana koju prodavac nije pomenuo?

Ako se dokaže da je prodavac znao za manu i svesno je prećutao, klauzula o prodaji u viđenom stanju ga ne štiti. Kupac u tom slučaju može da traži raskid ugovora ili umanjenje cene, po potrebi i sudskim putem.

Koliko realno traje ceo postupak, od ugovora do nove saobraćajne?

Zavisi od zauzetosti beležnika i gužve na šalteru stanice za registraciju, ali uz unapred spremljena dokumenta, overa, poreska prijava i registracija često stanu u isti radni dan ili najviše u nekoliko dana.