Škoda Epiq Sportline je sportski dorađena verzija najmanjeg potpuno električnog SUV-a marke, koja premijeru dobija na Sajmu automobila u Parizu, pored modela Peaq na suprotnom kraju ponude. Epiq i Peaq su zajedno od lansiranja prikupili više od 70.000 porudžbina, što Škoda ističe kao dokaz interesovanja kupaca za vozila na struju.
Ukratko
- Škoda najavila Epiq Sportline, sportsku varijantu svog najmanjeg električnog SUV-a, pred Sajam automobila u Parizu.
- Zvanična premijera u Parizu zakazana je za period od 13. do 18. oktobra, na štandu u Hali 4 kompleksa Porte de Versailles.
- Epiq i Peaq zajedno su do najave pariske smotre sakupili više od 70.000 porudžbina.
- Škoda na sajmu izlaže ukupno 15 vozila, među njima Peaq Tour de France „Red Car” i istorijski 130 RS.
- Cena, domet, snaga i tačan datum početka prodaje Epiq Sportline-a za sada nisu objavljeni.
Šta donosi oznaka Sportline
Oznaka Sportline kod Škode postoji već duže vreme i po pravilu označava sportski dorađenu varijantu redovne ponude modela, od kompaktnih Kamiqa i Scale, preko Octavije, do Kodiaqa i Enyaqa. U praksi to najčešće znači zatamnjene elemente spoljašnjosti, poseban dizajn branika i rešetke, drugačije felne, crne akcente na krovu i retrovizorima, kao i sportska sedišta, prošivene detalje i drugačije uređenje enterijera. Škodino saopštenje navodi da Epiq Sportline „nosi prepoznatljive dizajn detalje karakteristične za Sportline modele”, ali konkretan popis pojedinačnih izmena proizvođač za sada nije izneo u celosti.
Ono što je ipak već dostupno jeste kratak najavni video, koji je, prema rečima Škode, publici dao prvi uvid u izgled nove opremne linije gradskog električnog crossovera. Pun opis opreme i tačna lista razlika u odnosu na redovni Epiq očekuju se tek uz zvaničnu premijeru u Parizu, kada će automobil fizički stajati na štandu i biti dostupan za neposredan pregled posetilaca sajma, koji vrata otvara 13. oktobra i ostaje otvoren do 18. oktobra.
Razlog za ovakav pristup je uglavnom komercijalan: sportski opremljene varijante po pravilu donose veću maržu po vozilu uz relativno skromna dodatna ulaganja u razvoj, pošto se najvećim delom oslanjaju na već postojeću mehaniku modela, uz izmene u dizajnu i opremi. Za kupca to znači izraženiji vizuelni identitet i drugačiji enterijer, bez suštinskih promena u načinu na koji se automobil vozi u svakodnevnim uslovima.
Epiq i Peaq, dva kraja iste ponude
U modelskoj paleti Škode, Epiq je zamišljen kao pristupačna ulazna tačka u ponudu vozila sa baterijskim pogonom, postavljen ispod Elroqa i Enyaqa kao najkompaktniji predstavnik gradskog SUV segmenta marke. Peaq, s druge strane, zauzima suprotan kraj iste lestvice i predstavlja novi vrh ponude, opremljen za kupce kojima je potreban veći prostor i duži domet. Uvođenjem ova dva modela, proizvođač je, prema sopstvenim navodima, ove godine praktično udvostručio broj potpuno električnih vozila u svojoj ponudi, od najpristupačnijeg do najopremljenijeg primerka.
Zanimljivo je i da oba nova modela, baš kao i stariji Enyaq i Elroq, u imenu nose slovo q, nastavljajući praksu po kojoj Škoda svojim SUV i crossover modelima dodeljuje imena koja se završavaju na ovaj način, nezavisno od vrste pogona. Proizvođač ističe da su oba modela naišla na dobar prijem na tržištu, a zbirni broj porudžbina do najave pariske premijere premašio je pomenutih 70.000 primeraka, što oba modela svrstava među ozbiljnije projekte u trenutnoj ponudi marke.
Širenje ponude ka pristupačnijim električnim modelima uklapa se i u širi pritisak koji proizvođači automobila u Evropi osećaju zbog sve strožih flotnih ciljeva u pogledu emisije ugljen-dioksida, zbog kojih je u interesu svake velike marke da poveća udeo vozila na baterijski pogon u ukupnoj prodaji. Epiq, kao najpristupačniji član porodice, u toj računici ima posebnu težinu, jer upravo niža početna cena po pravilu otvara vrata najvećem broju novih kupaca električnih vozila.
Petnaest vozila na štandu u Parizu
Sajam automobila u Parizu ove godine traje od 13. do 18. oktobra, a Škodin štand nalazi se u Hali 4 kompleksa Paris Expo Porte de Versailles. Proizvođač najavljuje da će tamo izložiti ukupno 15 vozila, što ovaj nastup svrstava među obimnije u poslednjih nekoliko sezona. Pored Epiq Sportline-a i redovnog Peaqa, posetioci će moći da vide i poseban primerak Peaq Tour de France „Red Car”, vozilo vezano za ulogu Škode kao dugogodišnjeg partnera čuvene biciklističke trke. Istorijsku notu nastupu daje i Škoda 130 RS, legendarni trkački automobil koji se izlaže povodom obeležavanja 125 godina postojanja Škoda Motorsporta.
Spoj najnovijih serijskih modela i trkačkog nasleđa treba da pokaže kontinuitet marke, od sportskih korena iz prošlog veka do savremene električne ponude. Za publiku koja prati novosti iz Mlade Boleslave, pariski štand tako postaje mesto gde se najjasnije vidi pravac razvoja modelske palete, sa naglaskom na elektrifikaciju uz zadržavanje sportskog identiteta kroz linije poput Sportline-a i oznake RS. Sajam automobila u Parizu je, uostalom, jedan od najstarijih automobilskih sajmova u Evropi i tradicionalno privlači veliku pažnju medija, pa debi nove opremne linije na baš toj sceni nosi i dodatnu simboliku za marku.
Škoda 130 RS je kultni reli kupe s kraja sedamdesetih godina prošlog veka, dugo pamćen kao jedan od simbola marke u svetu motosporta iz tog perioda. Njegovo prisustvo na pariskom štandu, uz obeležavanje 125 godina Škoda Motorsporta, služi kao podsetnik da ista marka koja danas gradi Sportline liniju elektrifikovanih modela ima i sportsko nasleđe na kojem gradi deo svog imidža.
Šta je poznato, a šta još nije
Pre nego što automobil fizički stigne na sajamski podijum, korisno je razdvojiti ono što je proizvođač već potvrdio od onoga što tek treba da sačekamo.
| Poznato do sada | Još nije objavljeno |
|---|---|
| Datum i mesto premijere: 13. do 18. oktobar, Pariz, Hala 4 | Cena Epiq Sportline-a |
| Broj izloženih vozila na štandu: 15 | Domet i kapacitet baterije |
| Zbirni broj porudžbina za Epiq i Peaq: preko 70.000 | Snaga elektromotora i ubrzanje |
| Pozicija Epiqa: najpristupačniji model u električnoj ponudi | Tačan datum početka isporuka kupcima |
| Pozicija Peaqa: novi vrh ponude | Detaljan spisak Sportline opreme i boja |
Napomena: Škoda za sada nije objavila cenu, domet, kapacitet baterije ni tačan datum početka prodaje Epiq Sportline-a. Ovi podaci se po pravilu objavljuju kasnije, bliže trenutku kada su lokalne mreže uvoznika spremne da saopšte zvanične cenovnike po tržištima, pa svaku konkretnu brojku pre zvaničnog saopštenja treba uzeti sa rezervom.
Za kupce u Srbiji i regionu to konkretno znači da će trebati sačekati dodatna saopštenja pre nego što se zna da li će Epiq Sportline stići na ovdašnje tržište po ceni bliskoj osnovnoj verziji Epiqa ili u nešto višem cenovnom razredu, uobičajenom za sportski opremljene varijante drugih modela marke. Iskustvo sa ranijim Sportline verzijama u ponudi Škode pokazuje da razlika u ceni u odnosu na osnovnu opremu po pravilu nije zanemarljiva, ali tačan iznos za ovaj model još uvek nije poznat ni za jedno tržište.
Značaj za Srbiju i region
Širenje ponude potpuno električnih modela ima praktičan odjek i na tržištima van Zapadne Evrope, uključujući Srbiju i susedne zemlje, gde Škoda već decenijama spada među najprodavanije marke na ulicama. Kompaktan gradski SUV sa baterijskim pogonom, dostupan u sportskoj varijanti, otvara mogućnost da se električna vozila približe i kupcima koji do sada nisu ozbiljno razmatrali veće i skuplje modele poput Enyaqa.
Da li će i kada Epiq, odnosno Epiq Sportline, stići u zvaničnu ponudu uvoznika na ovim prostorima, proizvođač za sada nije precizirao, a to po pravilu zavisi od više faktora, od raspoloživosti punjačke infrastrukture, preko poreskih i carinskih uslova za električna vozila u svakoj pojedinačnoj državi, do opšteg tempa uvođenja novih modela u region nakon evropske premijere. Rast broja porudžbina u Zapadnoj Evropi ipak šalje jasan signal da proizvođač ima razloga da ubrza širenje ponude i na dodatna tržišta, pa nije isključeno da se o planovima za jugoistočnu Evropu čuje više tokom narednih meseci.
Mreža javnih punjača u Srbiji i okolnim zemljama se poslednjih godina širi, ali je i dalje znatno gušća u većim gradovima nego duž magistralnih pravaca, što za sada ostaje praktično ograničenje za svakodnevnu upotrebu manjih električnih automobila na duže relacije. Upravo zbog toga dostupnost pristupačnijeg modela poput Epiqa, uz sportsku varijantu koja dodatno širi ponudu opreme, može biti značajna za kupce koji vozilo prvenstveno koriste u gradu, a ređe planiraju duža putovanja bez mogućnosti punjenja usput.
Najčešća pitanja
Koji model Škode prvi put debituje na Sajmu automobila u Parizu?
Reč je o Epiq Sportline-u, sportski opremljenoj verziji najmanjeg potpuno električnog SUV-a marke, koja se po prvi put pokazuje javnosti zajedno sa redovnim Peaqom.
Koliko vozila Škoda izlaže na sajmu u Parizu?
Proizvođač najavljuje ukupno 15 vozila na štandu u Hali 4, uključujući Peaq Tour de France „Red Car” i istorijski Škoda 130 RS povodom 125 godina Škoda Motorsporta.
Koliko porudžbina imaju Epiq i Peaq zajedno?
Prema podacima proizvođača, zbirni broj porudžbina za oba modela premašio je 70.000 primeraka do trenutka najave pariske premijere.
Kada i gde se održava Sajam automobila u Parizu?
Sajam je otvoren za publiku od 13. do 18. oktobra, a Škodin štand nalazi se u Hali 4 kompleksa Paris Expo Porte de Versailles.
Da li je poznata cena Epiq Sportline-a?
Nije. Proizvođač za sada nije objavio ni cenu, ni domet, ni datum početka prodaje. Ti podaci se očekuju u narednim saopštenjima, verovatno bliže početku isporuka.
Izvori
- Škoda Storyboard: saopštenje za javnost „Škoda Epiq Sportline debuts at the Paris Motor Show” (https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skoda-epiq-sportline-debuts-at-the-paris-motor-show/)
- Škoda Storyboard: pregled svih saopštenja za medije (https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/)
