Hyundai je u Parizu predstavio novu generaciju Bayona i evropsku premijeru Tucsona, sa hibridima od 138, 245 i 292 konjskih snaga i proizvodnjom u Turskoj i Češkoj.
Tri britanska testa slažu se da redizajnirani Tucson ubedljivo napreduje u enterijeru i prostoru, ali se razilaze oko toga koliko je hibridni pogon od 215 KS zabavan za vožnju.
Druga generacija Hyundai Kone stigla je sa benzinskim, hibridnim i električnim pogonom, pa smo uporedili tri nezavisna evropska testa da vidimo gde je najjača, a gde kaska za Pumom i T-Crossom.
Hyundai je na Sajmu automobila u Parizu pokazao Tucson N Line, sportsku verziju svog SUV-a sa tri elektrifikovana pogona, od kojih plug-in hibrid stiže do 292 konjskih snaga i 67 kilometara vožnje na struju.
Hyundai Ioniq 6 deli platformu sa Ioniq 5, ali karoserija niskog otpora vazduha ga čini efikasnijim i spremnijim za duge relacije. Sinteza testova carwow, DrivingElectric i ADAC-a proverava da li je to dovoljno da ozbiljno ugrozi Teslu Model 3.
Pod haubom je sastavio sintezu tri evropska testa Hyundai Instera Long Range i proverio da li najmanji Hyundai na struju opravdava cenu bližu srednjoj klasi nego gradskim autima.
Posle fejslifta, Ioniq 5 dobija veću bateriju i zadnji brisač, a sinteza tri evropska testa proverava da li to čuva mesto na vrhu klase električnih krosovera.
Hyundai je u Parizu predstavio novu generaciju Bayona i evropsku premijeru Tucsona, sa hibridima od 138, 245 i 292 konjskih snaga i proizvodnjom u Turskoj i Češkoj.
Tri britanska testa slažu se da redizajnirani Tucson ubedljivo napreduje u enterijeru i prostoru, ali se razilaze oko toga koliko je hibridni pogon od 215 KS zabavan za vožnju.
Druga generacija Hyundai Kone stigla je sa benzinskim, hibridnim i električnim pogonom, pa smo uporedili tri nezavisna evropska testa da vidimo gde je najjača, a gde kaska za Pumom i T-Crossom.
Hyundai je na Sajmu automobila u Parizu pokazao Tucson N Line, sportsku verziju svog SUV-a sa tri elektrifikovana pogona, od kojih plug-in hibrid stiže do 292 konjskih snaga i 67 kilometara vožnje na struju.
Hyundai Ioniq 6 deli platformu sa Ioniq 5, ali karoserija niskog otpora vazduha ga čini efikasnijim i spremnijim za duge relacije. Sinteza testova carwow, DrivingElectric i ADAC-a proverava da li je to dovoljno da ozbiljno ugrozi Teslu Model 3.
Pod haubom je sastavio sintezu tri evropska testa Hyundai Instera Long Range i proverio da li najmanji Hyundai na struju opravdava cenu bližu srednjoj klasi nego gradskim autima.
Posle fejslifta, Ioniq 5 dobija veću bateriju i zadnji brisač, a sinteza tri evropska testa proverava da li to čuva mesto na vrhu klase električnih krosovera.
