BMW R 1300 RS treba da pomiri sportsku poziciju sa udobnošću za duge staze, bez punog turističkog pakovanja modela RT. Pregled stranih testova i zvaničnih podataka, sa naznakom gde testeri ne ulaze u detalje.
Sinteza testova carwow, DrivingElectric i ADAC proverava da li aktuelni BMW X1 zaista spaja vozačku zabavu, porodični prostor i plug-in praktičnost.
BMW R 1300 GS Adventure nosi veći rezervoar, širu zaštitu od vetra i dodatnu elektroniku za duge ture. Pod haubom donosi sintezu nalaza MCN-a, Cycle World-a i BMW Motorrad Srbija.
Šta britanski testeri MCN i BikeSocial kažu o BMW S 1000 XR: motor iz S1000RR, vibracije na autoputu i prtljažne mogućnosti kojih nema skuplji M1000XR.
Testovi MCN-a i Cycle World-a, uz zvanične podatke BMW Motorrada, slažu se da S 1000 RR spaja 210 KS sa elektronikom koja čini snagu lako upravljivom na stazi.
Treća generacija M Motorsport rama stiže na BMW M 1000 RR kao serijska oprema od modela godišta 2027, sa manjom masom i trkačkim iskustvom iza svake livene komponente.
Sintetizovali smo međunarodne testove BMW R 12 nineT i zvanične podatke proizvođača: bokser sa manje konja ali širim obrtnim momentom, retro dizajn i moderna elektronika u heritage ruhu.
Sportski vrh Nove klase stiže sa 612 konjskih snaga, WLTP dometom do 754 kilometra i potpuno novim centralnim računarom Heart of Joy. Proizvodnja počinje na proleće 2027. u mađarskoj fabrici Debrecen.
Nova generacija srednje BMW adventure mašine gubi kilograme i dobija ozbiljniju terensku notu, pokazuju strani testovi F 900 GS.
BMW je M oznaku prvi put stavio na sport-turer: M 1000 XR koristi osnovu motora iz S 1000 RR i cilja direktno na publiku Ducati Multistrade V4.
BMW R 1300 RS treba da pomiri sportsku poziciju sa udobnošću za duge staze, bez punog turističkog pakovanja modela RT. Pregled stranih testova i zvaničnih podataka, sa naznakom gde testeri ne ulaze u detalje.
Sinteza testova carwow, DrivingElectric i ADAC proverava da li aktuelni BMW X1 zaista spaja vozačku zabavu, porodični prostor i plug-in praktičnost.
BMW R 1300 GS Adventure nosi veći rezervoar, širu zaštitu od vetra i dodatnu elektroniku za duge ture. Pod haubom donosi sintezu nalaza MCN-a, Cycle World-a i BMW Motorrad Srbija.
Šta britanski testeri MCN i BikeSocial kažu o BMW S 1000 XR: motor iz S1000RR, vibracije na autoputu i prtljažne mogućnosti kojih nema skuplji M1000XR.
Testovi MCN-a i Cycle World-a, uz zvanične podatke BMW Motorrada, slažu se da S 1000 RR spaja 210 KS sa elektronikom koja čini snagu lako upravljivom na stazi.
Treća generacija M Motorsport rama stiže na BMW M 1000 RR kao serijska oprema od modela godišta 2027, sa manjom masom i trkačkim iskustvom iza svake livene komponente.
Sintetizovali smo međunarodne testove BMW R 12 nineT i zvanične podatke proizvođača: bokser sa manje konja ali širim obrtnim momentom, retro dizajn i moderna elektronika u heritage ruhu.
Sportski vrh Nove klase stiže sa 612 konjskih snaga, WLTP dometom do 754 kilometra i potpuno novim centralnim računarom Heart of Joy. Proizvodnja počinje na proleće 2027. u mađarskoj fabrici Debrecen.
Nova generacija srednje BMW adventure mašine gubi kilograme i dobija ozbiljniju terensku notu, pokazuju strani testovi F 900 GS.
BMW je M oznaku prvi put stavio na sport-turer: M 1000 XR koristi osnovu motora iz S 1000 RR i cilja direktno na publiku Ducati Multistrade V4.
